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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-19/146013579.html內容來自hex嘉義借貸un新聞
合肥沖刺國傢級物流樞紐城
據合肥日報報道，合肥“十二五”現代物流業規劃已於近日正式出臺，規劃中提出：到2015年，合肥市將建成東中部地區物流中心城市及國傢級物流樞紐城市。記者昨天從相關部門瞭解到，目前全市600多傢物流企業中，1A級以上的物流企業隻有20多傢，大型物流園的建設已是迫在眉睫。合肥將引進一批物流“巨頭”今年5月28日，合肥寶灣國際物流中心項目在雙鳳開發區正式開工，這一項目總投資達132.5億元。該項目的落地，一舉填補瞭全市5A級物流企業的空白。數據顯示，2011年，全市共有運輸、倉儲及綜合物流企業600多傢，從業人員20萬人，實現營業收入217億元，完成增加值約100億元，占地區生產總值近3%。市發改委相關人士表示，在這600多傢企業中，1A級以上的物流企業隻有20多傢，5A級企業隻有1傢，其餘的多是憑借一輛車、幾部電話開展“作坊式”運營。“目前合肥還缺乏一批核心競爭力強、帶動作用明顯、現代化程度高的物流龍頭企業。”據介紹，合肥下一步將圈定重點，培育3~5傢業務輻射全國、收入過10億元的大型第三方物流企業；引進5~10傢國內外一流的第三方物流企業。依托發達交通發展大型物流園市民的生活越來越離不開物流，城市交通日益發達，也為物流業的發展奠定瞭更堅實的基礎。“十二五”合肥將打造的東城、新港、空港、北站四大物流園區中，每個都和交通密切相關，尤其是依托新橋國際機場建設的空港物流園區，有望成為未來合肥最大的物流園區。“比如肥東縣的東城物流園，由於它有高速、撮鎮貨運站和店埠河碼頭三大有利條件，能快速地為全市及周邊地區商貿企業提供物流配送服務，遠期更可實現公水鐵聯運。”市發改委相關人士介紹，新港物流園區可依托派河碼頭、北站物流園區則可依托北貨場，建設集裝箱貨物的作業區。合肥提出瞭物流業在“十二五”時期要建設的目標，未來信息化、網絡化和綠色化將成為發展主流。據分析，合肥將以合肥機場、鐵路和碼頭為基礎，以城市幹道和內外環路為通道，以高速公路樞紐為依托，建立航空網、鐵路網、高速公路網和水運航道網立體聯動的實體物流網絡，形成立體聯運中心。建設虛擬海港便利企業發展在國內外服務業轉移加速的大背景下，合肥的現代服務業步入瞭“黃金時期”。在合肥“十二五”物流業的新港鄉二胎代償發展規劃中，有一個名詞被提出：虛擬海港，合肥將努力打造中西部城市重要的虛擬海港工程，將一線港口的服務延伸至陸路口岸，便利企業發展。簡單地說，依托“虛擬海港”，物流上將會減少環節，進出口貨物可實現在合肥的“一站式”出入。目前合肥已經有瞭一個出口加工區，將計劃引入專業物流公司，向區內提供場站運營管理、貨物代理進出口、倉儲、報關、報檢等業務，實現出口加工區的各種保稅物流功能，為區內企業提供高效服務。記者從規劃中瞭解到，合肥將會為“虛擬海港”的建設提供網絡信息平臺，加快“電子口岸”建設，實行申辦手續電子化和“一站式”服務。同時，與沿海沿江港口實施區港聯動，使港口與保稅區之間實行“無縫對接”，使合肥及其周邊企業享受港口碼頭、船舶公司、貨代公司提供的服務，減少物流時間、降低綜合物流成本。(陳翠、張賽賽、蘇曉瓊)
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