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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-19/146013579.html

內容來自hex嘉義借貸un新聞

合肥沖刺國傢級物流樞紐城

據合肥日報報道,合肥“十二五”現代物流業規劃已於近日正式出臺,規劃中提出:到2015年,合肥市將建成東中部地區物流中心城市及國傢級物流樞紐城市。記者昨天從相關部門瞭解到,目前全市600多傢物流企業中,1A級以上的物流企業隻有20多傢,大型物流園的建設已是迫在眉睫。合肥將引進一批物流“巨頭”今年5月28日,合肥寶灣國際物流中心項目在雙鳳開發區正式開工,這一項目總投資達132.5億元。該項目的落地,一舉填補瞭全市5A級物流企業的空白。數據顯示,2011年,全市共有運輸、倉儲及綜合物流企業600多傢,從業人員20萬人,實現營業收入217億元,完成增加值約100億元,占地區生產總值近3%。市發改委相關人士表示,在這600多傢企業中,1A級以上的物流企業隻有20多傢,5A級企業隻有1傢,其餘的多是憑借一輛車、幾部電話開展“作坊式”運營。“目前合肥還缺乏一批核心競爭力強、帶動作用明顯、現代化程度高的物流龍頭企業。”據介紹,合肥下一步將圈定重點,培育3~5傢業務輻射全國、收入過10億元的大型第三方物流企業;引進5~10傢國內外一流的第三方物流企業。依托發達交通發展大型物流園市民的生活越來越離不開物流,城市交通日益發達,也為物流業的發展奠定瞭更堅實的基礎。“十二五”合肥將打造的東城、新港、空港、北站四大物流園區中,每個都和交通密切相關,尤其是依托新橋國際機場建設的空港物流園區,有望成為未來合肥最大的物流園區。“比如肥東縣的東城物流園,由於它有高速、撮鎮貨運站和店埠河碼頭三大有利條件,能快速地為全市及周邊地區商貿企業提供物流配送服務,遠期更可實現公水鐵聯運。”市發改委相關人士介紹,新港物流園區可依托派河碼頭、北站物流園區則可依托北貨場,建設集裝箱貨物的作業區。合肥提出瞭物流業在“十二五”時期要建設的目標,未來信息化、網絡化和綠色化將成為發展主流。據分析,合肥將以合肥機場、鐵路和碼頭為基礎,以城市幹道和內外環路為通道,以高速公路樞紐為依托,建立航空網、鐵路網、高速公路網和水運航道網立體聯動的實體物流網絡,形成立體聯運中心。建設虛擬海港便利企業發展在國內外服務業轉移加速的大背景下,合肥的現代服務業步入瞭“黃金時期”。在合肥“十二五”物流業的新港鄉二胎代償發展規劃中,有一個名詞被提出:虛擬海港,合肥將努力打造中西部城市重要的虛擬海港工程,將一線港口的服務延伸至陸路口岸,便利企業發展。簡單地說,依托“虛擬海港”,物流上將會減少環節,進出口貨物可實現在合肥的“一站式”出入。目前合肥已經有瞭一個出口加工區,將計劃引入專業物流公司,向區內提供場站運營管理、貨物代理進出口、倉儲、報關、報檢等業務,實現出口加工區的各種保稅物流功能,為區內企業提供高效服務。記者從規劃中瞭解到,合肥將會為“虛擬海港”的建設提供網絡信息平臺,加快“電子口岸”建設,實行申辦手續電子化和“一站式”服務。同時,與沿海沿江港口實施區港聯動,使港口與保稅區之間實行“無縫對接”,使合肥及其周邊企業享受港口碼頭、船舶公司、貨代公司提供的服務,減少物流時間、降低綜合物流成本。(陳翠、張賽賽、蘇曉瓊)
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