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● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

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新聞來源http://news.hexun.c二胎房貸 辦理二胎房貸銀行有哪些怎麼貸款比較會過件om/2014-01-05/161165902.html

低碳考問城市

內容來自hexun新埤鄉農地貸款率利試算表新聞

建築有研究表明,全球建築行業及相關領域造成瞭70%的溫室效應,從建材生產到建築施工,再到建築的使用,這整個過程都是溫室氣體的主要排放源。在中國,目前建築能耗約占全社會總能耗的1/3左右,並且隨著城鎮化的快速發展,這個比例將迅速擴大。交通社會客車及出租車是城市交通運輸行業能源消耗的主體,更是最大的碳排放源。“低碳交通”是城市交通發展的必然趨勢,小汽車的人均能量消耗最大,幾乎是公共汽車的 4 倍;軌道交通耗能最小,隻有公共汽車的31.25%、小汽車的8.45%。從廢氣排放來看,軌道交通碳氧化物、氮氧化物和硫氧化物的排放量分別是公共汽車的 3.75%、71.43% 、52.63% 。據專傢的精確計算,如果我國有 1%的個體小汽車出行轉乘公共交通,僅此一項全國每年將節省燃油 0.8 億升。電力火電廠需要消耗大量燃煤,一座200萬kW電廠滿發時一天消耗的煤炭超過1萬噸,即使按照比較先進的95%脫硫效率,二氧化硫的排放量仍然很大,達到5000t/a左右(1%含硫率煤炭)。除瞭二氧化硫之外,火電廠的主要大氣污染物還有二氧化氮、煙塵。另外還有廢熱水、水處理廢水、生活污水、初期雨水等水污染排放,噪聲污染等。高碳城市“低碳”生存低碳城市設計研究院有兩個主要任務:讓城市環境更加清潔、讓發展可持續化。現在,它帶著自己的“作品”—於傢堡商務區—向人們呈現低碳化的設計如何成為未來城市的標桿。關於霧霾的幽默,網絡上流傳著各種各樣的惡搞,而由於霧霾天氣,出門“戴口罩”似乎也成為一種新的個性時尚。不過這種無奈,是人們對於生存環境的憂慮,幽默之後的嚴肅便是期待生存環境的“綠色”。環境治理是一個大概念,各大城市的PM2.5“爆表”著實令地方政府困擾,而低碳出行、低碳生活成為近幾年最炙手可熱的詞。低碳生活,就是指生活作息時要盡力減少所耗用的能量,特別是二氧化碳的排放量,從而減少對大氣的污染,減緩生態惡化。表面上,低碳的意義不難理解。但在天津市低碳城市研究院(下稱:低碳院),“低碳”一詞在科研甚至城市佈局上,都有著更為寬泛的註釋。低碳院所做的事並不復雜,隻是把低碳從普通意義上的節約抽離出來,最終使得城市成為一座低碳之城—一個區域也就在清潔的能源和空氣下運轉起來。正在建設中的天津於傢堡金融區就是最好的例子。在3.86平方公裡的區域內建1000多萬平方米的建築,要裝10萬人進去,不論從建築還是交通方面來說,都是一筆大賬。比如每天往返的城市班車,在低碳院看來,實際上那是一種城市資源的浪費。一是班車的飽和度有多少,每天有24小時,而班車僅僅運行兩個多小時,剩下的十幾個小時班車是在睡眠狀態。而低碳院的規劃在於建立公共交通導向規劃,這樣一來既提高城市的工作效率,又能很好解決城市交通的資源浪費問題。除此之外,在城市建築方面,一片樓宇的完成需要從最開始的建築材料開始“低碳”,這也是建材商進入的門檻,簡單來說,一棟樓房是否低碳源自它建立之初的一磚一瓦。因此,未來物業公司的管理包括傳統保潔、安全等方面的同時,也將存在一項“碳指標”考核。不過,每一項措施的執行都不是僅僅依據文件,最為有效的規范在於將建築、交通等領域進行指標量化,即建立城市能源管理指標體系。用數字說話,建立於傢堡碳排放清單,開始力求將傳統產業和樓宇、交通方面進行量化。這一指標體系的研發是低碳院推進城市低碳化建設的一記重拳。與此同時,針對於傢堡金融區的特點,碳使用也將運用市場杠桿,碳的買賣拉動瞭投資,碳進行定量,缺碳時需要進入市場訂購,為此天津碳交易平臺已在路上,“碳幣”的產生也強有力地規范瞭金融區的排碳量。而“都市農業”也是低碳院正在試點和努力的方向,在樓宇中進行果蔬種植,以減少果蔬引入帶來的碳消耗是低碳院當下的設想,這一設想也與能源管理體系和指標體系相輔相成。以上種種是低碳院正在做的事,合理運用“數字”、金融杠桿,以及城市農業是建設低碳城市的基礎,一座城市、一個區域的動力運轉也將從源頭上進行低碳式的平衡制約。而這樣做的目的隻有一個——低碳生存。“低碳”運行低碳經濟的概念最早見諸政府文件是在2003年的英國能源白皮書《我們能源的未來:創建低碳經濟》,而系統地談論低碳經濟,則應追溯到1992年的《聯合國氣候變化框架公約》和1997年的《京都議定書》。在2009年的哥本哈根氣候大會後,國際社會正式進入“低碳潮”。不過,盡管如此,關於“低碳”,很多地方僅僅停留於做概念,真正有所行動的國內城市寥寥可數。隨著天津於傢堡金融區、中新生態城、新梅江等區域的建立,在一個區域內如此集中建設高密度大規模的低碳綠色可持續發展的生態城區,目前在國內鳳毛麟角。低碳院的解釋是:“天津提供瞭極豐富的可持續發展土壤。”在國際上,在環保、低碳等方面,挪威、瑞典等國傢屬於先行者,不過在其系統的商業體系下,也有著深厚的政府背景。同時商業公司由於集團利益的驅動,同盟化發展稍顯無力。低碳院的運作則顯得強力些,與城市運營商天津新金融投資有限責任公司(下稱:新金融),以及法國蘇伊士環境集團等機構的配合,讓這傢機構在低碳領域存在良好的配合團隊。依附於天津提供的低碳土壤,這傢機構突破瞭一般研究機構僅限於碳排放管理的傳統,而是將碳排放與碳權交易放到瞭一個籃子裡。因此低碳院在傳統建築規劃領域的低碳化、新型的低碳材料,以及碳排放和核查量化等方面都搶到自己的技術力量。從區域人文管理,到關於低碳交通的規劃,還有景觀、建築、樓宇的前期規劃。實際上低碳院完全在搭建一種低碳的模式。因此突破傳統是低碳院在整個發展中具有特色的一個定位。不過到目前為止,這樣的定位在國內還僅此一傢——低碳院真正地把區域發展理念和低碳理念完全結合到一起。在傳統產業方面,比如鋼鐵、石化等進行節能減排的控制,最後都是將排放數據折合成碳排放標準,這是低碳院管理體系下根紅苗正的部分。在新金融搭建的平臺下,幾傢機構與企業的同時運作,也存在某種程度的“血緣關系”。這樣的成體系的低碳微循環方式,在先行發展低碳的國傢中也尚無標桿。2010年的APEC領導人宣佈主題為“發展低碳經濟,力保能源安全——通過共同的能源解決方案實現可持續發展的APEC”。2011年在APEC第十九次領導人非正式會議上,中國領導人強調,“我們應該積極推進低碳城鎮示范項目合作,加強新能源和可再生能源、節能減排、循環經濟、提高能效等領域國際合作。”低碳院在做好天津低碳工作之時,也有很多外埠的項目在同時進行,“APEC低碳城鎮中國行”便是這傢機構與國傢能源局的企劃。在天津成功運行“低碳”之後,遼寧大連、黑龍江松花江農場、內蒙古巴彥淖爾、江西撫州以及新加坡等國傢和地區也將借鑒天津的低碳經驗,以此來帶動其區域的低碳發展。同時低碳院還向國傢能源局合作申報APEC可持續能源發展中心,這是APEC體系下的關於能源、城鎮發展、低碳金融等多領域的研究機構。當前低碳院依舊忙碌,突破成為它發展的原則,而在低碳領域建立標準化管理模式也成為眾多城市的新目標。
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